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MY1B系列SMC無桿氣缸技術(shù)參數(shù) VQZ125-5MO1-CP-Q VND104DS-8A-LZPT13UTGS-A5CQ2B16-15DSMC過濾減壓閥 AW20-02B-2-A
更新時間：2024-07-06
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
MY1B系列SMC無桿氣缸技術(shù)參數(shù)
參數(shù)資料:
缸徑25缸徑 25mm
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈�；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料�；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死�；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
通口螺紋的種類-Rc
配管形式G集中配管型
氣缸行程150150
行程調(diào)整單元記號-左側(cè):無調(diào)整單元,右側(cè):無調(diào)整單元
磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)
氣緩沖機構(gòu)是以防止具有較大動能的運動活塞,在行程末端停止時,對氣缸造成的沖擊為目的而設(shè)計的。因此.氣緩沖并不是為了在接近行程末端時,讓活塞作低速動作的。
氣緩沖能吸收的負(fù)載和速度范圍必須在圖中氣緩沖的界限范圍之內(nèi)。
用于在氣緩沖能夠吸收的負(fù)載和速度范圍以上,及由于行程調(diào)整已處于氣緩沖行程范圍之外而又必須緩沖的場合。
雖在氣緩沖能夠吸收的負(fù)載和速度范圍內(nèi).但在氣緩沖行程之外而又必須緩沖的場合,以及超過氣緩沖的允許界限,但在L單元界限之下的負(fù)載和速度范圍內(nèi)，都應(yīng)選擇L單元。
2行程調(diào)整單元不能固定在中間位置使用。行程調(diào)整單元一旦固定在中問位置,因沖擊時時的能量大，會發(fā)生位置的偏移。此時推薦使用訂制規(guī)格-X416,-Xd17所提供的調(diào)整用支座安裝件。
此外,關(guān)于所需的其他長度.請與本公司聯(lián)系。(參見行程調(diào)整單元固定螺釘緊因力矩。)
產(chǎn)品型號:
SYJ7120-5YO-01F-Q
SY9320-5Y0-03F-Q
SYJ7220-5YO-01F-X20-Q
VQZ3221R-5Y01-02F-Q
AW40-N06BG-2-B
EX260-SPN1
VP4170-124G
氣控閥 EIL100-F03
保位閥\IL201-N02
SY5100-5UF1-NA
VFS5110-4EB-06
SY7140-5DZD
FHM-200
VQ4351-5H1-0
VGA342-04NA
FGDCA-06-S120N
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銷售部